Menu

各车系大幅降价 比亚迪动员营销攻势迎国庆

摘要:  日前,比亚迪F0发动了“爱国攻势”,旗舰型优惠5000元,降价后F0全系车型整体进入3万~4万元的区 […]

0 Comment

都来沾长春的光 中国能够出生多少底特律

摘要:  产销量均到达500万辆的指标已经使中国汽车工业步入了世界第四的行列,人们开端试着寻找一座城市可能向底 […]

0 Comment

赚钱的车模是怎么练成的?

摘要:  你去车展毕竟是看香车还是看美女?  实在想探索这个问题十分简略,只有你亲身去车展转一圈,也许就高深莫 […]

0 Comment

政府补助治本不治标 新能源车发展还要靠企业内功

摘要:  近日,《2009福田指数——中国居民灵活性指数讲演》宣布,该呈文中有一项考察成果特殊惹人注视:目前中 […]

0 Comment

百亿元购买税政策出炉 或致小排量生存危机?

摘要:  【王概原创】这是一个应该记入史册的月份,继燃油税新政实施之后,又一项重大措施在昨晚出炉,这就是国务院 […]

0 Comment

评论:年底车价最后猖狂 伤人仍是自救

摘要:  奥迪:降价自救对手感冒  尽管大家都明确是降价,但老板们还是避免使用这个字样来刺激本就敏感的车主,一 […]

0 Comment

针对性培植自主品牌 当初恰是时候

摘要: 在国内汽车半年报出笼之后,出现了整体产销量企稳回升的迹象。不仅整体产销量与国内年初的预期相符、而且在乘 […]

0 Comment

金九银十,明锐销量看涨仍是看跌

摘要:  8月的国内乘用车销售大战早已销声匿迹,斯柯达明锐以5003辆的销售数据倏地晋升全新A级车主力阵营销售 […]

0 Comment

一锤定音:抵制日货是个伪命题

摘要:日本当局购买钓鱼岛,把钓鱼岛国有化,激发了国人的强烈反弹。最近几天,国内许多城市爆发了反日游行示威,抗议 […]

0 Comment

竞争剧烈 后“十一”时期车商怎么玩?

摘要:和十一黄金周一起,2014年十一南方国际汽车展也已落下帷幕,据主办方统计,广佛两城四馆1-5日共计销售汽 […]

0 Comment