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2025-05

?冗余電源動態切換：電解電容-固態電容無縫切換的故障安全機制

?冗余電源動態切換：電解電容-固態電容無...

本文以東莞市平尚電子科技有限公司（平尚科技）的電解電容與固態電容協同技術為核心，結合IATF 16949車規認證體系，探討車載冗余電源系統中電容無縫切換的故障安全機制。通過高導電聚合物固態電容、低溫升電解電容及智能動態切換算法，實現主備電源切換時間＜10μs、電壓波動＜±1%，并結合某車企智能座艙系統與ADAS電源模塊的實測案例，展現其在極端工況下的高可靠性，為車載電子設備提供零中斷的電源保障方案...

2025-05

?數字孿生熱管理：NTC熱敏電阻陣列與熱場重構算法的動態適配

?數字孿生熱管理：NTC熱敏電阻陣列與熱...

本文以東莞市平尚電子科技有限公司（平尚科技）的NTC熱敏電阻陣列與熱場重構算法為核心，探討其在車載數字孿生熱管理系統中的動態適配技術。通過高精度NTC陣列、多物理場耦合模型及實時反饋控制算法，實現熱場重構誤差＜±0.5℃、響應時間＜10ms，并結合某車企電池熱管理系統與電機控制單元的實測案例，展現其在復雜工況下的精準溫控與能效優化能力，為智能汽車熱管理提供高可靠性解決方案。

2025-05

?48V輕混系統：車規MLCC容值密度32μF/mm3的高壓兼容性驗證

?48V輕混系統：車規MLCC容值密度3...

本文以東莞市平尚電子科技有限公司（平尚科技）的AEC-Q200車規級MLCC技術為核心，解析其在48V輕混系統中實現容值密度32μF/mm3的高壓兼容性創新方案。通過納米級鈦酸鋇基材料、精密堆疊工藝及高頻-高壓協同設計，實現100V耐壓、100kHz下ESR低至1.5mΩ，并結合某車企48V輕混系統的DC-DC轉換器與電機驅動模塊實測案例，展現其在高壓瞬態響應、高頻紋波抑制及極端環境下的可靠性，為...

2025-05

納米晶合金屏蔽層：NTC熱敏電阻抗77GHz雷達干擾的電磁兼容設計

納米晶合金屏蔽層：NTC熱敏電阻抗77G...

本文以東莞市平尚電子科技有限公司（平尚科技）的NTC熱敏電阻技術為核心，解析其在77GHz車載雷達高頻干擾環境下的電磁兼容性優化方案。通過納米晶合金電磁屏蔽層、多層復合結構及微納加工工藝，實現屏蔽效能＞60dB@77GHz、溫度測量誤差＜±0.3℃，并結合某車企自動駕駛系統與電池熱管理模塊的實測案例，展現其在復雜電磁場中的穩定性和可靠性，為智能汽車傳感器抗干擾設計提供技術標桿。

2025-05

LTCC低溫共燒陶瓷技術：薄膜電容-電感集成模組的5mm×5mm超小型方案

LTCC低溫共燒陶瓷技術：薄膜電容-電感...

本文以東莞市平尚電子科技有限公司（平尚科技）的LTCC（低溫共燒陶瓷）技術為核心，解析薄膜電容與電感集成模組的超小型化設計路徑。通過納米復合介電材料、銅鎳合金電極及多層共燒工藝，實現5mm×5mm封裝內電容-電感功能集成，容值密度達50nF/mm2、電感Q值＞80@100MHz，并結合車載5G通信模塊與智能天線系統的實測案例，展現其在空間節省、高頻性能及環境適應性方面的技術優勢，為汽車電子設備的高...

2025-05

銅鎳復合電極工藝：貼片電阻接觸電阻降至0.3mΩ的工業級驗證

銅鎳復合電極工藝：貼片電阻接觸電阻降至0...

本文以東莞市平尚電子科技有限公司（平尚科技）的銅鎳復合電極貼片電阻技術為核心，探討其在汽車電子智能設備中的低接觸電阻突破路徑。通過銅鎳合金材料優化、精密濺射工藝及激光微焊技術，實現電極接觸電阻低至0.3mΩ、溫升降低50%，并結合某車企電池管理系統（BMS）與電機控制器的實測案例，展現其在高溫、高濕及振動環境下的穩定性，為車載電源模塊與信號鏈提供高精度、高可靠性的電阻解決方案。

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