?雷達PCB彎曲應力測試：車規(guī)電感的抗機械形變能力
在智能駕駛系統(tǒng)中，毫米波雷達的PCB（印刷電路板）需承受車輛行駛中的高頻振動、機械沖擊及裝配應力，其搭載的電感元件若抗形變能力不足，可能導致感值漂移、焊點開裂甚至功能失效。平尚科技基于AEC-Q200車規(guī)認證標準，通過一體成型電感技術與結構優(yōu)化，為雷達PCB提供抗機械形變的創(chuàng)新解決方案，顯著提升系統(tǒng)在極端環(huán)境下的穩(wěn)定性與壽命。
雷達PCB彎曲應力的挑戰(zhàn)與平尚技術路徑雷達模塊在車輛運行中面臨多重機械應力：- 振動與沖擊：道路顛簸引發(fā)的20G隨機振動可能導致電感焊點疲勞斷裂；
- 裝配應力：PCB彎曲形變（如0.5mm/m的曲率）易使傳統(tǒng)電感磁芯開裂或線圈位移；
- 溫度-機械耦合：-40℃~150℃溫變加劇材料膨脹系數(shù)差異，引發(fā)結構失效。
平尚科技的解決方案聚焦一體成型工藝與抗應力材料設計：- 一體成型電感結構：采用金屬?軟磁復合材料（如鐵硅鋁粉末）壓鑄成型，將線圈完全嵌入磁芯內部，消除傳統(tǒng)繞線電感的膠合界面，抗剪切強度提升至80MPa，耐受PCB彎曲形變達1.2mm/m11；
- 低熱膨脹系數(shù)材料：磁芯摻雜稀土元素?（如釹、鑭），使其熱膨脹系數(shù)（CTE）與PCB基材（FR-4）匹配，溫變下的形變量減少50%；
- 寬端子焊接設計：電感底部采用寬焊盤結構?，分散PCB彎曲時的局部應力，焊點抗拉強度達50N，通過20G機械沖擊測試后無失效。
AEC-Q200認證與可靠性驗證平尚科技的車規(guī)電感通過AEC-Q200認證的全套機械與環(huán)境測試：- 彎曲應力測試：模擬PCB裝配形變（0.8mm/m曲率），電感感值漂移<±2%，遠低于行業(yè)±5%的閾值；
- 振動耐久性：10~2000Hz隨機振動（20G RMS）下連續(xù)運行500小時，結構無開裂，感值穩(wěn)定性達±1%；
- 溫度循環(huán)耦合：-55℃~150℃循環(huán)1000次后，電感磁芯與線圈的CTE差異導致的微裂紋率<0.01%。
其全自動化檢測產線采用AI視覺系統(tǒng)實時監(jiān)控電感形變與焊點質量，缺陷率低于5ppm，確保量產一致性（Cpk≥1.67）。
客戶解決方案：從設計到落地的全鏈路支持平尚科技為車企提供三級抗形變支持：1.定制化電感選型：根據(jù)雷達PCB布局與應力分布，推薦一體成型電感（如3225封裝，感值10μH±5%），優(yōu)化空間利用率與機械適配性；2.仿真與測試協(xié)同：通過有限元分析（FEA）模擬PCB彎曲場景，預判電感應力集中點，調整封裝結構與焊盤設計；3.失效分析與快速響應：建立故障數(shù)據(jù)庫，針對振動導致的感值漂移或焊點失效，提供24小時內技術支援與替換方案。某L4級自動駕駛平臺的實測數(shù)據(jù)顯示，采用平尚電感的雷達模組在模擬碎石路面振動測試中，PCB位移量從1.5mm降至0.3mm，系統(tǒng)誤碼率降低60%。
行業(yè)應用與數(shù)據(jù)驗證平尚科技的電感方案已批量應用于多家頭部車企的域集中式雷達架構：- 新能源旗艦車型：前向?雷達模組搭載平尚一體成型電感（4532封裝），通過ISO 16750-3機械沖擊測試，模塊壽命延長至15萬小時；
- ?Robotaxi項目：在-40℃低溫裝配?中，電感耐受PCB彎曲應力0.6mm/m，無磁芯碎裂風險，量產直通率提升至99.5%。
未來趨勢：智能化監(jiān)測與材料革命平尚科技正研發(fā)智能電感模組，集成MEMS應力傳感器與數(shù)字接口，實時反饋PCB形變數(shù)據(jù)至ECU，動態(tài)調整電感工作參數(shù)。同時，探索碳化硅（SiC）基板電感，利用其超高硬度（莫氏9.5級）與抗疲勞特性，適配下一代120GHz雷達的超高頻、高可靠性需求。
